新闻详情

精密汽车连接器接触件结构的设计

编辑:深圳市鑫雅博塑胶电子有限公司时间:2020-06-16

精密汽车连接器接触件结构的设计

目前市场上的精密汽车连接器主要以金属外壳为主,主要缘于金属材料具有耐高温、耐冲击力强和使用寿命长的优点。但随着新能源汽车的普及,以塑料为外壳的精密汽车连接器数量也逐渐增多。无论外壳是采用哪种材质,连接器都有一个核心不变的设计—接触件,它在设计的时候需要符合相关的要求。

精密汽车连接器​.png

精密汽车连接器接触件是由绝缘材料固定,它的接触部分分为插针和插孔两部分,插针是刚性接触,插座是弹性接触。插针和插孔表面通常镀银或镀金,以提高表面质量,减少摩擦和接触电阻。为了确保精密汽车连接器具备电气性能、机械性能和耐环境性能,在设计接触件的时候需要满足两点要求:首先插针和插孔在插合之后,整体的接触电阻不能超过规定的电阻值;其次,插针和插孔在插合之后,其连接性能要稳定,不能出现突然断开的问题。精密汽车连接器是放置在汽车上的零部件,它会随着汽车的行驶遇到很多振动的情况,接触件连接不稳定,就会影响到连接器的性能,导致汽车出现熄火等系列的故障问题。

一辆汽车上会用到上百个精密汽车连接器,而国内汽车年销量上千万,汽车厂家对连接器的需求非常高。连接器厂家为汽车厂供货的时候,一定要做好产品质量的控制。接触件的生产一定要严格遵循设计的要求,规范生产的工艺。质检人员需要对接触件和精密汽车连接器都做样品抽查,防止劣质产品流入市场。

汽车连接器​.png